Гидрошестеренная коробка передач

Прошу извинить за нехваток времени. Всем нам известно, что трансмиссии бывают механические, гидравлические, пневматические и электрические. Рассмотрим механическую трансмиссию. Для своего времени это была система близкая к совершенству. Единственным ее недостатком была пожалуй трудность перевода но компьютерное управление и автоматизация управления. Работающие сейчас повсемстно АКПП (бублик-гидротрансформатор + коробка передач) безусловно хороши и относятся к гибридным гидро-механическим АКПП. Их недостаток в большом количестве трущихся нагруженных частей и загрязнении масла что приводит к практически постоянному пользованию услугами сервиса. Гидрообьемные же трансмиссии регулируют только скорость передачи но не усилие так как сечение цилиндров посмтоянно. Я предлагаю вашему вниманию основную идею (только главный принцип) гидрошестеренной трансмиссии, которую я разработал занимаясь танковыми ходовыми. Потом я обнаружил что данный принцип можно использовать в тракторах и даже автомобилях. Главная идея заключается в использовании шестеренного гидромотора и гидронасоса с одинакоыми ведещими шестернями. Диаметр, площадь зубьев и прочеее совпадает и отличается только параметр ширины. Таким образом меняется гидравлическая площадь усилия и мы получаем гидравлическое плечо, полностью эмулирующее механическую передачу. Если вас заинтересовало предложение, мы можем заключить договор и я передам полную документацию.